由iDigitalChina主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会战略支持的ADS汽车行业数字化创新峰会于10月24日在 上海虹桥元一希尔顿酒店圆满落幕。 298位车企数字化及营销领袖负责人与汽车行业营销技术方代表等参会嘉宾出席了峰会，搜狐汽网、网易汽车、中国广告、36氪、钛媒体等52家媒体伙伴共同发声对大会作全方位立体式传播。

ADS汽车行业数字化创新峰会

作为此次峰会的演讲嘉宾之一，沃尔沃汽车亚太区客户及企业数字化副总裁任瑾出席了峰会并分享汽车数字化转型创新的相关行业主题演讲。以下为此次演讲的整理稿件：

沃尔沃电动汽车投放计划：预计在2025年至少投放100万电动汽车

早上好。我是沃尔沃亚太区客户及企业数字化副总裁，IT也要做数字化，跟业务结合更紧一些，有些数字化解决方案在公司数字化转型中要起到一些引导的作用。

  沃尔沃这个品牌是以人为中心，以用户为中心为宗旨的公司。在信息化，在消费者不断变化中我们也有了一些新的策略。2016年我们有了新的目标，我们计划在2025年每年来自一半的销售是电动车，三分之一是自动驾驶，还有一半是给消费者提供的，通过订阅形式提供属性服务用到的车的业务形态可以更便利使用沃尔沃轿车。

我们的愿景是在2020年，也就是在明年，驾驶新沃尔沃轿车的人是不会有严重的受伤或者是死亡，这是我们很大的一个决心。还有就是通过自动驾驶的模式，希望给到每个消费者一年有那么一周非常高质量的自由时间，就像刚才陈总演示的场景。第三个愿景就是可持续化发展，我们是决定在2025年前至少要有一百万的电动车是要投放在市场上的，上周我们进行了全电动版的投放。

沃尔沃汽车 亚太区客户及企业数字化副总裁 任瑾

数据平台升级传统系统，提高业务效率，增强用户体验

  说到业务的愿景目标还是品牌，说一下我们数字化有哪些大的部署。从左边看，我们讲的是跟客户的关系，要有一个地方跟消费者进行互动。然后要有一个地方跟消费者卖我们的服务和产品。我的产品要在整个生命周期中都是能够去配置的，要给用户的体验非常简单直观的。还有OTD，要及时准确交付到客户手里，要平衡销量和我的产能。所以整个就是涵盖了所有的传统工业的也有现代消费者直接的业务模式。在所有的中心都离不开软件，所以我们要把软件作为业务，然后让这些东西都能够在一起无缝衔接是要有很大的平台，数据是这个平台的一个很重要的成份。说到现在终于引出今天的主体，数据赋能业务，也是基于数据的业务。

给大家说一下我们在中国基于数据做哪些事。对我来说，我的挑战是说我们有很多传统的老旧分割的系统，信息孤岛，数据质量也很差，数据安全也做的不够。同时我们在增长，今年目前为止有双位数的增长，逆势增长也是非常不易的，也得益于我们有非常好的产品。所以我们要工厂扩大，研发新产品，这样的情况下升级老旧系统还不能打乱他们的节奏，这也是一个很大的挑战。

通过中台整合全链数据，通过模型实现数据价值

  我们还是要从技术做起，要从平台做起，所以我们现在正在做数据平台，这是一个数据图，会汇聚所有分割的数据和信息系统，会提供一个数据服务给到我将来要建设的前端客户化里程。我们现在有些面对客户的渠道，我们的市场部今年推出沃世界，有60万关注者，大概50万车主，十几万粉丝，这些客户要运营他们，然后销售再拓展到服务，整个把这个链要打通给客户一个完整的体验，所以我们现在接下来年底要开始启动统一的客户化里程项目。我们会有中台，但不会为了中台做中台，要做适合我们的中台。  

  这是初步的成果，我们通过数据汇集和清晰我们可以看到360度的试图，我们可以看到他们喜欢哪些活动喜欢哪些内容，感兴趣是什么，感兴趣哪些车，如果成为车主会需要什么样的服务，可以提供什么样的服务，进行可视化的运营。这样的数据平台不局限于只是在营销方面的，刚才说销售公司从售前、售中、售后整合是有的，在企业里数据也可以放在这个图里进行汇聚和分析。

  企业的数据千奇百怪，有各种各样的形式。企业微信，也是我们正在建的项目，我们之前有企业微信小程序，现在升级企业微信2.0，也有很多员工方面的数据，还有HR、制造等等企业数据也可以汇聚到这里。当然这是以后的事情，优先级是把客户和产品联起来。

  客户有360度的视角，有独特性。但是客户在车里做什么很多我们是不知道的，但是有智能网联汽车我们可以有这样的信息，当然是在保护客户的隐私做这样的事，得到用户的许可。我们会看到一些用户的开车行为，还有它的喜好，所以会做什么呢？我们还在探讨应用场景是什么，可以给客户带来什么福利，我们可以根据这样的洞察做到使我们的产品设计更符合消费者的喜好，做到个性化服务，提前或者是在线的维修维护的诊断。

  我们已经做了这样的尝试，通过数据可以看到比如发动机的灯亮了，其实是可以事先做到远程检测，可以避免你只是因为一个发动机灯亮就要跑到4S店维修，这个图是显示避免多少次，比如有多少次两次保养之间查这个问题。刚才说数据只是一堆数据是没有用的，一定要有分析和机器深度学习的能力，通过这些过程优化这些模型才能达到业务的价值。

还有刚才说的个性化服务，这是在沃世界里客户有这些触点。这左边是我们现在有的给到车主的APP，我们现在也在不断升级这个APP。今天的功能比较有限，可以远程解锁、看到车的里程。但是将来会有更多的服务，可以直接通过APP预约保养，然后你可以在这个APP上跟就是说服务于你的人可以进行互动，只有认识的才行是吧？所以需要一个贯穿，会知道你喜欢做什么，你以前做什么，喜欢车什么样的车，不再需要同步问你。

  数据到底能做什么？它不仅会造福我们的消费者，还会造福整个社会。今天是沃尔沃这个三点式安全带发明的60周年，当时沃尔沃一位发明家发明的，但是发明以后还做了一件事，就是无偿分享给整个业界，而且不断演说告诉大家对保护生命很有用。今年60之际，我们也推出了安全行动，我们分享了40年的关于安全的数据，根据这些数据，如果以前只是根据假体做实现是有偏见的，是根据男性做实验的，如果是女性会更容易受伤，所以这样会让我们更有针对做安全研究。

我以这个来结尾，因为这是非常有意义的，这是我们未来的愿景，一切以人为尊。还有一句话，沃尔沃想你所想，护你所爱，唯你不同。

（备注：为促进行业进步与发展，以上稿件内容由现场演讲速记整理而来，仅供参考，具体内容请结合会议现场做具体校对。）

此次ADS汽车行业数字化创新峰会特别设置年度榜单、奖项与汽车领袖闭门私享会及峰会研讨相结合。搜狐汽车、网易汽车、汽车之家、17汽车网、AC汽车、盖世汽车、汽车纵横、36氪、钛媒体、中国广告等52家国内外汽车及营销与数字化行业媒体联合支持,针对峰会及相关行业研讨做全方位立体式媒体转播。

主办方简介：

iDigital China 是亚太地区领先的MarTech 与零售及数字化创新峰会主办方，致力于在数字化信息飞速发展的技术迭新时代，为品牌营销者、媒体、MarTech专家和数字化信息技术平台的高端决策者提供最新行业资讯、学习社交的内部研讨平台及行业洞察报告与解决方案。iDigital 聚集行业最具影响力的营销决策者与MarTech及数字化创新领军人物，打造数字化与营销行业自媒体：iDigital数字营销行业观察。 下属iDigital 系列活动有：

1）ADMIC汽车数字化&营销创新峰会暨颁奖盛典

2）iDigital数字营销品牌广告主峰会

3) ADS 汽车行业数字化创新峰会

4) GMTIC 全球营销技术及零售创新峰会

5) iDigital数字营销闭门私享会

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