汽车市场的存量竞争时代：利用营销自动化高效获客
发表于 2019-04-03 11:26
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伴随国内汽车市场进入下降通道，汽车厂商开始进入存量竞争期，势必进一步加剧卖方市场向买方市场的转化速度。
我们知道，一方面，汽车作为高价值耐耗品，客单价高、决策流程长、购买频率低；另一方面，车企获客成本越来越高，售车成本不断增加。因此，如何有效获客，降低成本，乃至提升销量，成为汽车数字营销的核心关键。
数聚互通（DATAFUL）是北京的一家高新技术企业，成立于2015年。初期以大数据技术为基础，靠移动广告业务起家，现在则专注于为车企提供智能获客解决方案。
不同于传统精准营销基于用户画像推断，数聚互通关注于营销自动化。其预测性营销基于汽车用户的37个触点完全数字化，通过数字模型的运营识别用户需求，极大的提升和每个消费者沟通机会的效率，达成优化用户体验、促成有效转化的目标；
据数聚互通创始人毛旭升介绍，深耕汽车智能获客已两年多的时间，由全行业营销转型至垂直的汽车营销领域是一个痛苦的过程。数聚互通得益于结硬寨、打呆仗的团队基因，先后完成全国4000+线下汽车用户交易与消费场景的点位布局、室内精准定位技术的软硬件研发、自建Call-Center销售服务团队，直至核心数据库由DMP向CDP的升级，才真正完成汽车营销自动化的初期战略转型。
这个由传统互联网精准营销领域一路走来的创业者很乐观的表示，从创业初期至现在坚定不移的细分市场攻坚，数聚互通找到了自己的方向。而车市历经寒冬的剧变，国内的车企正在逐渐觉醒，利用大数据和AI技术，有效提升用户体验，降低获客成本，是现阶段车企的刚性需求。数聚互通在这一环境下，较早完成了新车、二手车乃至汽车后市场的营销价值验证，后续将打造标准化的运营流程、完善服务体系及技术迭代升级，力争在未来的MarTech时代占据一席之地。
据悉，数聚互通应用自主研发的DMC、DPB、AXIS智能营销产品，可分层、多元化触达潜客，已陆续执行大众中国、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、广汽菲克、优信、瓜子、车置宝等项目，其中85%的营销Campaign均带来高效的Leads转化与成交。
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